Расписание паромов в Стамбуле или как пересечь Босфор за 1€?

Не знаю, как вы, а я просто обожаю города, где есть паромы! Ну что за скука сидеть на берегу речки или в трех соснах без возможности ступить на борт судна и гордо пересечь пролив.

Хотя, городом на воде считается Венеция, но Стамбул – это город на Босфоре. И линий пассажирских паромов здесь больше, чем в Венеции.

Расписание паромов в Стамбуле, цены на проезд, карты, схемы, названия причалов – все это вам станет известно буквально через несколько минут.

А прямо сейчас я вам сообщу, что наш путеводитель Стамбул за 36 часов и гиды по ресторанам и пабам были обновлены на сегодняшний день!

Как разобраться в паромах Стамбула?

1-я статья про паромы на сайте samivkrym вышла 3 года назад и больше была похожа на справочник. А что делать? Вопрос не простой.

1-й паром через Босфор были запущены в 1837 году. До 1973 года и открытия 1-го Босфорского моста, это был единственный способ добраться из европейской в азиатскую часть города.

Конечно, можно прогуляться по Босфору на частной яхте или любопытства ради скакнуть на ту сторону Босфора разок и радоваться, что вы хакнули систему.

Но это ведь самообман?

С другой стороны, погружаться в тему с головой я тоже не советую. Вот только половина схемы паромных линий государственной компании Sehir Hatlari.

А ведь есть еще частные Turyol и Dentur Auvrasya. Их мы оставим на закуску.

И это еще мы паромы на Принцевы острова не затрагивали. Кстати, о них здесь отдельно.

Но дуть щеки и округлять глаза не стоит. Разберемся с паромами Стамбула детально. И вот для начала упрощенный рисунок-схема главных паромных переправ.

Паромные маршруты в Стамбуле

Глобально их можно разделить на 3 группы по направлениям:

• Переправа Европа – Азия
• По заливу Золотой Рог
• По Босфору

Первые пригодятся тем, кто хочет перебраться из надоевших Султанахмета и Таксим в азиатскую часть города.

Такие маршруты идут без промежуточных остановок по схеме конечная – конечная. На 1-й стороне сел, на другой вышел.

Маршрутов по Золотому Рогу всего несколько и главный из них Halic Hatti.

Это низенький паром-челнок (чтобы проходить под Галатским мостом), который скачет от берега к берегу, делая 8 остановок по пути.

Самым сложным будет разобраться в линиях по Босфору. Если на пальцах, то есть 2 основные линии, которые идут вдоль европейского берега и вдоль азиатского делая по несколько остановок.

Также есть несколько маршрутов, которые соединяют Европу и Азию в разных участках Босфора. Чтобы голова не закружилась оставьте их напоследок. Но знайте! Там самый цимес!!

Паромные причалы

Делятся на остановки и узловые центра.

Узловые центры – причалы куда стекаются паромы с разных направлений, а также имеются возможности пересадки на метро, Мармарай, трамвай и на пару десятков автобусов.

Это те места, где в час пик вас легко затопчут местные жители с выпученными глазами несущиеся домой.

Главные причалы в Европе

• Eminonu – грандиозный причал и самый важный для туристов. Тут всегда час пик. Почувствуйте вайб Стамбула!
• Karakoy – причал по другую сторону Галатского моста от Эминеню. Более спокойный, но также важный.
• Kabatas – совершенно новый терминал недалеко от дворца Долмабахче. Великий и ужасный. Главный по Принцевым островам.

Главные причалы в Азии

• Uskudar – аналог Эминеню, но меньший по размерам. Поэтому здесь самая высокая вероятность быть затоптанным.
• Kadikoy – чуть менее оживленный, но более популярный среди туристов, ищущих развлечений в азиатской части Стамбула.

Причалы Eminonu

Именно причалы, а не причал. Потому что здесь есть несколько независимых павильонов, каждый из которых отвечает за свой маршрут.

Нумерация со стороны вокзала Сиркеджи:

1. Причал отдан прогулочным паромам и компании Budo, которая возит паромами в Бурсу. Рейсовых паромов здесь нет. Еще чуть раньше огромный терминал для грузовых паромов, перевозящих авто и фуры на азиатскую сторону.
2. Причал 2 рулит паромами, идущими по Босфору. Если у вас линия в этом направлении, то ищите ее здесь.
3. Причал 3 для паромов на Uskudar.
4. Причал 4 для паромов для Kadikoy.

Главное! Не мешайте местным добираться на работу с работы и кататься по праздникам, когда билеты для них бесплатные.

Вас затопчут и забудут, что вы сюда когда-либо приезжали!

Как ориентироваться на причалах

Перед проходом через турникет и оплатой проезда всегда задирайте голову вверх. На электронном табло указано направление и время отправления. Если знакомого названия нет, то спросите у охранника, где вам паром.

Сегрегация выполняется при помощи заборчиков-гармошек. Все вроде понятно, но в час пик есть возможность быть затолканным толпой не в тот паром, что вам нужно.

Будьте внимательны!

Расписание паромов

Чтобы легко ориентироваться в направлениях и графике движения, возьмите себе в карман книжечку с расписанием на одном из причалов. Также, его можно скачать с официального сайта компании Sehir Hatlari.

Основные линии стартуют около 06:30, а зачехляют двигателя в районе 22:00, максимум 22:30 зимой и 23:30 летом. На удивление, дольше всех ходят паромы на Принцевы острова закругляясь за полночь.

В зависимости от популярности направления график движения различный. Но самые частые паромы ходят каждые 15 минут. Больше/меньше рейсов по выходным (отмечено красным).

Есть линии, которые вообще не ходят по выходным или только ходят по выходным.

Для начала протестируйте свои познания на легких линиях Eminonu-Uskudar, Eminonu-Kadikoy или Halic Line с причала Karakoy. Как почувствуете уверенность, шагайте дальше.

Кстати, расписание паромов с выбранного вами причала, висит перед входом на него.

Оплата проезда

Тарифы на проезд на паромах Стамбула нестандартные и на каждой линии свои. В целом, готовьтесь платить 23-30 лир за 1 проезд.

В частных компаниях Turyol и Dentur Auvrasya можно купить билет в будке за кэш 30 лир. На первых парах я бы вообще с ними не связывался.

Тарифы на Принцевы острова смотрите в этой статье

Что есть на паромах?

Флот городских паромов довольно большой и в него входят разные модели судов. Есть старые бывалые шотландские породистые паромы из 70-х, а есть современные посудины.

Самые большие суда и Sehir Hatlari на основных направлениях из Европы в Азию и на Принцевы острова.

По Босфору, Золотому Рогу и в распоряжении частных компаний низкорослые суденышки.

На больших паромах есть несколько туалетов М и Ж, кафе с напитками и легкими закусками с очень привлекательными ценами, открытые видовые террасы и широкие проходы.

На меленьких корабликах 1 горшок на всех, небольшое кафе-ларек и лимит на перемещения по кораблю.

Чтобы кормить чаек и любимых симитами, их лучше приобретать заранее. Все остальное на паромах есть.

И учтите! Что на рейсовых паромах животами не машут даже по вечерам. Если вам нужно шоу, дискотека или «мы поедим, а вы нам сыграйте», то такие паромы бронируют здесь.

Друзья, по паромам у нас все. Если остались вопросы – пишите их в комментариях.

Домашнее задание:

1. Сколько стоит поездка в Стамбул?
2. 1-й раз в Стамбул — что нужно знать?
3. Гиды по Стамбулу — что нам с того?

Шикарных вам морских прогулок!

С уважением, Виктор Коровин!

Если вам понравилась статья, поделитесь ей, где считаете нужным!