Все здравия!
Про тот как работают автобусные перевозки в Турции я залил вам баки в прошлый раз. Сегодня будет чистая отсебятина, как я из Анталии в Каппадокию на автобусах добирался.
Дельце выгорело не тревиальное, поэтому мотайти на ус и не допускайте моих ошибок.
А лучше берите авто в аренду и катайтесь сами по своему графику и планам поездок. Расстояние Анталия — Гереме всего 500км, да по отличным турецким дорогам раз плюнуть.
За работу!
План переезда
Применив все полученные знания, я прикупил себе 3 билета у автобусной компании Metro. Я писал здесь, что хоть это и не лучшая компания, с широкой сетью покрытия и средними ценами. Билеты туда и обратно:
- Анталия – Гереме 09:00 – 18:30
- Гереме – Конья 10:00 – 14:00
- Конья – Алания 17:00 – 21:30
По пути назад я решил не только приехать в Аланию, но и уделить хоть пару часов темной лошадке — городу Конья.
К сожалению, компания Metro умудрилась подставить меня дважды. В ту сторону они вообще уехали без меня, а обратно перенесли рейс с 17:00 на 15:00, так что с Коньей я пролетел.
Кстати, номер телефона, который вы заполняете при оформлении билета на автобус — не пустая формальность. Они таки на него звонят и по-турецки втюхивают вам инфу про все изменения!
Сборы и низкий старт
Мирное утреннее кофепитие судного дня нарушил ранний телефонный звонок от компании Метро. Из него мне удалось разобрать, чтобы я не опаздывал на рейс, так как им некогда. Где-то в Конье был ремонт дорожного полотна и скорость движения будет замедлена.
Но я совсем упустил фразу о том, что автобус не только отправится без промедлений, но еще и на 15 минут раньше!
Совет – лучше не строить из себя полиглота, а сразу сдаваться в плен с фразой «анлыйорум… Инглиш, плиз». А дальше это уже их задача донести до вас суть вопроса.
Выйдя на остановку загодя, я с раздражением заметил, что нужный мне автобус TK36 и не собирался появляться на горизонте. Характерная черта анталийских автобусов — некоторые рейсы могут ходить 1 раз в 30-40 минут.
Помощь таксиста
В 8:30 я смело надавил на кнопку вызова такси – очень удобная функция в Анталии, когда вы можете вызвать такси практически с любого места без знания телефона и топонимики места.
Через 5 минут водитель ярко-желтой Шкоды уже вез меня на автовокзал. Но, что я не учел при сборах, так это утренние пробки на главных дорожных артериях Анталии!
Даже с таксистом дорога из Коньялты до Автовокзала длинной в 9 км заняла больше 20 минут.
По дороге на телефон начали поступать звонки от компании Metro.
Оба раза я, насколько это у меня получилось сделать на турецком языке, убедил их в том что: я еду, кругом пробки и к 9 буду. Ответы были позитивными, поэтому я и не почувствовал глубину той засады, которая меня ожидала.
Коварство компании Metro
8.55 я был на автовокзале. С криками «задержите рейс» я прорвал полицейский кордон и с криками «Номер платформы!» приблизился к стойке заветной компании.
Знакомая мне по продаже билетов сотрудница, обрадовавшись моему появлению, что-то причитая под нос, протянула мне назад мои деньги!
Заметив смену цветовой гаммы на моем лице, она добавила в след, что «все нормально, ваш автобус уехал, но я все уладила!».
Через непрекращающийся звон в ушах от осознания провала моей операции «в Каппадокию на 3 дня», поступил ее комментарий о передаче меня в надежные руки сотрудника другой компании.
Проведя по дороге короткий брифинг, круглый мужчина с усами «под Эрдогана» увлек меня за собой к другой стойке автобусной компании Iğdır.
Я оформляю билет у другой компании
Пока я судорожно хватался за мысль о сути заговора вокруг меня мне уже оформляли билет на другой рейс.
На мое замечание, что в качестве конечного пункта назначения был указан Невшехир, а не Гереме, 2 бодрых турка заверили меня, что это меньшее, о чем мне стоило переживать и назвать это проблемой даже язык не поворачивается.
«Ты лучше в туалет сбегай, так как на борту автоэкспресса ничего подобного не встретишь. А из Невшехира в Гереме полным полно мини-басов, так что езжай, да в окошко поглядывай». Вот примерный текст их послания.
Автобус отправлялся в 09.30, так что у меня еще было время перевести дух, обустроить посадочное место и запастись мыслью, что на автовокзал нужно приезжать заранее.
Путь — дорога
Это была мой первый опыт поездок в Турции межгород и сравнивать было не с чем. На первый взгляд все как обычно.
Под рукой была зарядка, откидная спинка кресла, потолочный кондиционер и экран с набором фильмов и музыки на турецком языке. Также то тут, то там висели завязанные узлом наушники. Но у меня были свои.
Обслуживал нас «мальчик» лет 40. Муфлон еще тот. Помимо того, что за 8 часов дороги он только 1 раз предложил чай и воду, а все остальное время пил и харчевался сам, так он еще и с периодичностью в 2 часа залегал на заднем ряду сидений с телефоном.
Оттуда он мурлыкал со своей возлюбленной, самое что интересное, на французском. А, благодаря динамическим возможностям телефона, томный голос его подружки было слышно на добрую половину салона.
В обязанности экипажа входило ношение белой рубашки, галстука, брюк и черных туфлей. На нем это все смотрелось как сорочка на боксере-тяжеловесе.
Периодически он вспоминал о своих обязанностях стюарда, но, выпив стаканчик воды и закусив печенькой из общака, успокаивался и опять уходил в тень салона к своей французской почитательнице.
Остановки по дороге
Ситуация в автобусе была напряженная. Мало того, что не объявляли, сколько продлиться та или иная остановка. Так, к тому же, когда я решил метнуться в туалет, обожатель француженок уверял меня, что с минуты-на минуту мы отправимся дальше.
На одной станции водитель все-таки сообщил, что остановка краткосрочная и никому далеко не разбегаться. После чего они в течение 20 минут грузили паки в багажный отсек с подъехавшего к ним автомобиля типа «Газель».
Один раз была остановка на обед в каких-то трущобах.
Во время первой поездки на арендованном в Стамбуле авто, мне было не понятно назначение подобных столовых на отшибе. Теперь я знаю, что туда принудительно завозят пассажиров. Столовая был отвратная, со средними ценами и маленькими порциями.
Даже «француз» придирчиво покрутив носом над куриным рагу, решил, что он и так не плохо перекусил в автобусе пассажирскими запасами и есть отказался.
Мой обед ниже. Вкусным не назовешь, но путь, то не близкий…
Пшёл вон или ваша остановка, сэр
А вот и кульминация поездки. На подъезде к Невшехиру, проснувшийся стюард в приказном тоне сказал мне собирать вещи. Через 20 секунд автобус уже остановился возле какой-то заправки и мятый «француз» промямлил «твоя остановка, уважаемый».
Трамбуя наушники и планшет в рюкзак, я оглядывался по сторонам в полном недоумении.
Вежливо начав справляться о ситуации, я понял, что автобус, проходной и в Невшехире на автовокзал заезжать не собирается. Указанная мне в качестве конечной заправка находилась в 1.5 км от автовокзала.
Поняв, что это засада я перешел на русско-английский и сказал мычащему «французу», что выходить отказываюсь.
Пассажиру глупо пялились на меня и него, водитель причитал «кто-то будет выходить или нет!», а стюард жестами и междометиями пытался меня убедить, что это лучшее, что они могут для меня сделать.
После моего отказа идти им навстречу, он решился на последний маневр – вместо меня схватил мой рюкзак и вынес его к бензоколонке с 95 бензином.
От такого хамства я просто опешил. Проинформировав его на выходе, что он урод, я гордо спешился со злосчастного автобуса, который, закрывая двери на ходу, умчался прочь от Невшехира.
Добро пожаловать в Невшехир
Да, я слышал, что это один из пунктов назначения путешествующих по Каппадокии и здесь есть и пещеры и местные достопримечательности. Но мне было не до них. Понимая, что мне еще около 20км до финальной точки маршрута и не совсем в ясном мне направлении, я начал искать выход.
Приняв решение добраться до автовокзала и там поискать обещанный мини-бас, я тормознул старенькое Рено. Водитель любезно подбросил меня до цели совсем даром.
В 19.00 я одиноко стоял посреди пустого автовокзала в Невшехире. Увидев мой билет и название компании все открещивались фразами «у этой компании никакого трансфера нет».
Решив идти ва-банк, я отправился к окошку компании Метро и на чистом турецком потребовал у них помощи и сочувствия.
Ситуация осложнялось тем, что все мини-басы в Гереме уже уехали, а водители разбежались на ужин, которого они весь Рамадан ждут, как мать сына.
Есть надежда?
Сотрудница Метро сумела найти одного водителя, который согласился меня подбросить. «Я высажу тебя в центре» — сказал он, имея в виду совершенно не то, на что я рассчитывал.
Центром оказался – центр Невшехира, что ни давало мне почти ничего. «Стой здесь и голосуй» — были его последние слова перед тем, как скрыться за горизонтом.
Простояв минут 20 и увидев всего 3 машины, я понял, что автостопщик из меня никудышный, учитывая то, что автостопить особо и некого.
В другую сторону двигался небольшой автобус, внимание которого я попытался привлечь международным восклицанием «Стой!».
Услышав мою грустную историю, водитель бодро приказал занимать передний ряд сидений. Уже в пути он сказал, что едет домой, но может меня подбросить до остановки, откуда ходят автобусы на Гереме.
Но! Скорее всего, их сегодня уже не будет. Внутренний настрой постепенно скатывался в пропасть и робким голосом я уже начал наводить справки про такси.
Вроде все просто!
Сбросив меня на перекрестке, он проинформировал меня, что такси будет стоить порядка 10$ и уехал ужинать. На удивление вокруг практически все магазины были закрыты, да и людей на улицах чуть больше, чем «никого».
Зайдя в Şok, купил себе пачку фиников и бутылку пива на ужин. Кафе и кебабные все тоже были закрыты, так что на большее рассчитывать не приходилось. У молодых пацанов мне удалось узнать, что через 20 минут будет какой-то автобус, но какой они не знают.
Еще через 10 водитель автобуса из Аваноса (в другом направлении) подтвердил, что я все делаю правильно и ждать автобус уже совсем не долго.
Мой спаситель за штурвалом
В 21:00 к остановке подъехал местный бус без опознавательных знаков. Приняв от меня оплату, он сообщил, что едет в Ургуп, но может сбросить меня по пути недалеко от Ортахисара. А там пешком или на такси всего 3 км до Гереме. Бери и начинай свой первый треккинг по долинам Каппадокии. Правда, в темноте.
Водитель был очень разговорчивый и откуда-то знал несколько фраз на русском.
Мы сделали остановку на заправке, где рядом заправлялся таксист. Медлить нельзя было ни секунды. После моей просьбы водитель автобуса представил мои интересы перед таксистом на предмет сходной цены за поездку.
Таксист ломил цену, но после выдержанной мной и водителем паузы, согласился за 4$ довезти меня до автовокзала в Гереме.
Еще 10 минут по трассе Ортахисар – Гереме и я уже не верил своему счастью, устало бредя по ярко освещенным улочкам поселка.
Мое сегодняшнее приключение закончилось на смотровой площадке моего отеля Alaturca, где под фуршет из пива и фиников я вспоминал «актеров» сегодняшнего шедевра.
А завтра меня ждал ранний старт моего 3-х дневного изучения загадочной Каппадокии…
Цены в статье специально указаны в долларах, для ознакомления, т.к. цены тех дней в лирах, на сегодня утратили всякий смысл…
Вот несколько статей, которые могут вас заинтересовать:
- Аренда авто в Турции — аттракцион или необходимость?
- Каппадокия — как добраться самолетом
- Каппадокия — как добраться автобусом
Только позитивных и ярких вам впечатлений от вашей следующей поездки!
С уважением, автор блога Виктор Коровин!
Ёлы-палы, а на арендованной машине не проще проще в Герем доехать? Почему автобус?
Валерий, конечно легче! Главное, чтобы она была)) Я просто один ездил, а себя одного я и на автобусе довезу!
Я тоже один раз в Невшехире застрял. Ехал из Кайсери в аэропорт Невшехира, и меня высадили на окраине города. Еле успел на свой рейс. А в другой раз ехал из Анкары в Гёреме — автобус опаздывал, и меня, чтобы не делать крюк с трассы, хотели ссадить в Учхисаре. Но я стоял насмерть. А легендарный отогар в Невшехире я потом увидел дважды.
Мда… ничего смертельного, но о таких деталях лучше знать заранее. Благо Турция шикарная страна. Здесь не пропадешь))