Что пошло не так при аренде авто в Стамбуле в 1-й раз?

Дорогие читатели, приветствую!

Каюсь, наша первая аренда авто в Стамбуле, да и в Турции в целом, прошла не сильно гладко. Да и мир тогда был иным: не было санкций, самолеты летали по цене автобусов…

1-й раз в жизни мы взяли авто в аренду и надо же этому было случится в Стамбуле 😥

В общем, что следует учесть, когда берете авто напрокат в Стамбуле, сколько это стоит и куда можно поехать.

Наш 1-й опыт, пусть и комом. Учитесь на наших ошибках и не злорадствуйте сильно в комментариях. Поехали.

Для тех, кто дальше Стамбула ехать не собирается у нас есть путеводитель Стамбул за 36 часов. Все, что нужно знать, чтобы покорить город за 2 световых дня.

Зачем арендовать авто в Стамбуле

Для 1-й поездки машина в Стамбуле вам ни к чему.

В самом городе развлечений и достопримечательностей хватит на неделю точно. Это вам не Анталия, где в самом городе больше 2-х дней сидеть нечего.

Но для осмотра окрестностей Стамбула машина нужна вам кровь из носу. И, учитывая загрузку улиц города, арендовать ее рекомендую прямо в аэропорту.

За время аренды успели посетить Айвалык, Бергама и Гемлик. В общем, добрались почти до Измира, посетить который мы планировали в следующий раз.

• Аренда авто в Турции — все что знаю!
• Аренда авто в Измире: детали

Где арендовали авто

Не буду таиться, выбирали самый дешевый вариант, но с коробкой автомат.

Вся информация по аренде:

• Машина: Hyundai i20, автомат, бензин
• Стоимость: изначально 20 €/сут.
• Посредник: Economy Bookings с предварительной оплатой 15% на сайте.
• Прокатчик: Rıgo Rent
• Место встречи: аэропорт Сабиха Гекчен, у стойки Vodafone
• Топливная политика:  пустой на пустой!!
• Расход топлива: 6-6.5 литров
• Сколько проехали: 1000 км
• Расходы на бензин: 70 €
• Доплаты сверху: 120 €
• Где ездили: Стамбул – Бергама – Айвалык – Диккили – Гемлик — аэропорт

Сколько стоила аренда

Изначально мы должны были вложиться в 100€ за 5 дней. Но что-то пошло не так…

Считаем дополнительные платежи:

• 3€/день – круглосуточная поддержка на дорогах, 15€ за 5 дней
• 5€/день – талончик HGS с уже оплаченными дорогами, 25€ за 5 дней
• 7€/день – супер Каско, снятие франшиз и отсутствие депозита, 35€ за 5 дней
• 45€ – проезд моста Османа Гази в двух направлениях оплачивалась отдельно

Если посчитать цену аренды  теперь, то получается:

Разница больше, чем в 2 раза с изначальной ценой. Добавьте сюда 70 евро за бензин и на выходе получится круглая сумма.

Как так-то?

Почему пришлось доплатить

Что же пошло в нагрузку к основному платежу и почему пришлось доплачивать. Расчет на 5 дней:

1. Техподдержка на дорогах — 15 €. Так как это была 1-я аренда в жизни, то от греха подальше взяли эту опцию. Как бы она работала я понятие не имею из-за языкового барьера, о котором ниже.
2. Стикер HGS — 25 €. Это один из способов автоматической оплаты платных дорог в Турции. Обычно, все прокаты выдают авто с такой наклейкой, но оплата идет по факту использования платных дорог. С нас деньги взяли вперед и, как я понял, много больше.
3. Супер Каско — 35 €. Если не внести его, то фирма блокирует 300 евро на карте и вычитает из них деньги за любую царапину. Опять же, учитывая мой опыт аренды и общение с прокатчиком на пальцах решили доплатить.
4. Мост Османгази — 45 €. А вот это уже был сюрприз как для меня, так и для прокатчика. Это 4-й по длине подвесной мост в мире и самый дорогой в Турции. Проезд в обе стороны по нему вылился в копеечку, которую нас попросили оплатить дополнительно.

В дополнение к этому на карте заблокировали сумму в 500 лир на штрафы, которые обещали вернуть в течение 30 дней. Не обманули — вернули. Грехов за мной не обнаружилось.

Принимаем машину в аэропорту

Подробней обо всех подвохах, который вас ждут при аренде авто в Турции, я написал в этой статье. Но на тот момент я о них и знать не знал.

Есть компании у которых стойки прямо в аэропорту, а есть те, которые встречают по прилету. Про компанию Rigo Rent в аэропорту никто не слыхал, а сотрудники Avis посоветовали позвонить им.

Благо у меня был оплаченный роуминг и номер для экстренных обращений. Девушка на проводе, старательно следя за произношением английского, сказала, что мол 5 секунд и кто-то куда-то позвонит.

Возле указанной будки стоял Ахмед. Худощавый турок с живым взглядом и крепким рукопожатием.

И тут я понимаю, что он ни слова не понимает на английском. Или прикидывается…

Как я ругался с Google-переводчиком

На стоянке рядом с зоной прилета скромно стоял белый Hyndai Accent с механической коробкой передач. Ахмед величественно взмахивает рукой и предлагает перейти к оплате.

На мои робкие замечания, что коробка тут никак не автомат и мы так не договаривались, он хлопает меня по плечу. Все в порядке! Светит солнце, поют птицы, а тебя ждет Эгейское море – давай деньги и езжай куда хочешь.

Передавая друг-другу телефон, как горячую картошку, мы через Google-переводчик приходим к точке кипения. Ахмед демонстративно злится, куда то звонит и резко командует – садись, поехали.

Отъехав метров 500 от аэропорта, мы оказались на стоянке, граничащей с каким-то курятником. Проклиная Ахмеда, Стамбул и его прокат я понуро следовал вдоль припаркованных авто за ним.

Наконец-то мы упираемся в белый Hyundai i20 с автоматической коробкой передач. Его когда-то белоснежный корпус не выдержал соседства с курятником.

Передача денег

Пока я своим детективным нюхом искал изъяны в авто, Ахмед скрупулёзно выписывал в форму договору данные из моего паспорта и номер кредитной карты.

Автомобиль был в отличном состоянии, не считая пары царапин на бампере. Все лампочки светились, а поворотники мигали. Вот только бензина в баке почти не было. Ахмед уверил, что заправка вот здесь за углом.

Записали пробег и приступили к подсчету финансов.

По договору я должен был доплатить 95€. Прямо здесь на моей брони (еще бы на машине нацарапал) Ахмед ручкой произвел операцию сложения в столбик 95 + 25 + 35 = 155€. Вынь, да положи.

Придя к согласию по всем пунктам, он взял с меня 155 евро и мы подписали договор. Копии для меня у него не было и он предложил просто сфотографировать все на телефон.

В общем-то, по окончанию всей процедуры я чувствовал какую-то неуверенность и недосказанность. Ни чеков, ни документов на авто, кроме техпаспорта и страховки у меня не было.

Был еще личный телефон Ахмеда, по которому он сказал: «Ваня я ваша навеки«. Звони, когда хочешь. Это и была их хваленная «Поддержка на дорогах«.

Кредитная или дебетовая карточка

В условиях прописано, что должна быть кредитная карта, но у меня отродясь такой никогда не было.

Зато была простая дебетовая от Альфа-банка, на которую я положил 60 000 рублей. Сейчас в качестве депозита заходит старый добрый кэш…

В условиях бронирования было прописано, что будет удержана сумма 300 евро + 150 евро.

В общем, дебетовая карта вполне сгодилась.

Возврат машины и сюрприз!

Приехав а аэропорт Сабиха Гекчен, припарковались практически на выходе из зоны прилета. Ни машин, ни запрещающих знаков, ни паркоматов. Стою никого не трогаю и не верю своему счастью, что такое бывает.

Пока Ахмед добирался, я обошел автомобиль и осмотрел его на предмет побоев.

Кроме небольшого скола краски на заднем капоте (как-то при развороте на узкой дороге мы подперли бордюр, чтобы не отвалился), я заметил вокруг решетки радиатора большое скопление дохлых мошек.

Выглядело это все как братская могила мух на белоснежном платье невесты. В общем, не комильфо.

Использовав пачку влажных салфеток, я удалил безобразные трупы мотыльков, хотя и помнил, что машину при возврате мы договорились не мыть.

Мост Османгази за мой счет

Осмотр машины Ахмедом был поверхностный, если не сказать что его практически не было. Он завел мотор, сел в кресло, сказал «Давай 50 евро за мосты и пока».

На что Ахмед не растерялся и сказал, что предупреждал меня не ехать по мосту Оcмана Гази, основателя Османской империи, так как он очень дорогой.

И тут я вспомнил про его посылы на чистом турецком о каких-то мостах и о том, что оффлайн приложение Maps.me все-таки не полноценный навигатор для автомобиля.

Вот так вот мы проехали по одному из самых дорогих мостов Турции. Но мост был шикарным! Таких я еще в жизни не встречал…

Ну а для тех, кто застрял в расчетах, напомню, что курс лиры тогда был совсем другой…

Я вам вот что скажу

Друзья, надеюсь мой опыт поможет вам в ваших будущих путешествиях и выборе прокатных автомобилей.

Несмотря на потраченную сумму больше запланированной, это был незабываемый опыт и калейдоскоп событий. Все прошло гладко, несмотря на то, что многие договоренности были устными, в духе «обижаешь друг»!

Конечно, на вашем месте, я не стал бы так рисковать услугами Rigo Rent и вообще связывать с турецкими пацанами.

Но в целом все прошло хорошо. Hyinday i20 шикарная: юркая, комфортная и хорошо держится на трассе. Я в нее влюбился!

А за поездку много чего насмотрелись:

1. Городок Бергама под тенью истории
2. Пергам или бывшая Троя
3. Техническая остановка в Гемлике
4. Айвалык ночные виды на Лесбос

Живых и запоминающихся вам поездок!

Подписывайтесь на обновления сайта и нашу группу в Контакте, а также в подписчики на канале в You Tube.

С уважением, автор блога Виктор Коровин!