Друзья, всех приветствую!
Париж город красивый и гулять по нему нужно. Но часто нет времени, за окном дождь, да и ноги уже не несут.
К тому же, как и у многих, ваш отель может быть далек от центров притяжения Парижа.
Автобусы вездесущи, сеть метро всеобъемлюща, поэтому быстро глянем на цены, билеты и условия оплаты проезда.
Были вопросы по жилью? За последние поездки мы нашли 2 отеля: Odalys City Paris Montmartre 4* — это прям Вау! для Парижа и Hotel de Paris Opera 2* — недорого, но сердито!
* Реклама. ООО «Яндекс Вертикали». ИНН 7736207543
Виды билетов
С 1-го ноября 2025 года бумажные билетики t+ и смешные карнеты по 10 штук ушли в прошлое. Теперь у вас есть 2 вида получить свои билет на проезд в транспорте Парижа
- Navigo Easy — безымянная карта для туристов, как Istanbulkart, которая стоит 2€. Купить ее можно при первой покупке билетов в кассе метро.
- Загрузить билеты в ваш Смартфон (приложение Île-de-France Mobilités), если он поддерживает бесконтактную оплату NFC.
Местный для получения различных льгот и покупки недельных и месячных проездных пользуются Navigo Pass.
В отличие от Navigo Easy эта карта персональная и требует создания аккаунта и верификации на официальном сайте.
2 официальных сайта про билеты и транспорт в Париже:
Карты Navigo Easy персональные. Каждому пассажиру своя карта.
Стоимость проезда
D Париже — ушли в прошлое головные боли с зонами 1-5 и сегодня любой разовый билет действителен сразу во всех зонах.
Теперь и в Диснейленд, и в Версаль можно ехать по обыкновенному билету без доплат. Все едино, кроме аэропортов!
Тарифы с января 2026 года:
- Metro-train-RER ticket — 2.55€ (билет на подземный транспорт + фуникулер на Монмартре)
- Ticket Bus-Tram — 2.05€ (билет на назменый транспорт + ночные автобусы)
- Navigo Day Pass — 12.30€ (дневной билет до 23:59 в день покупки + до 05:30 на ночных автобусах на следующий день)
- Paris Region <> Airports Ticket — 14.00€ (проезд в/из аэропорта Орли и Шарль де Голля или между ними. Проезд по городу на метро-RER включен в стоимость)
Детям 4-10 лет билеты продают со скидкой 50%. Будьте внимательны с их покупкой в аппаратах. Некоторые по спешке покупают их вместо взрослых билетов.
Где купить билеты?
Билеты на проезд приобретаются на входе в метро:
- в специальных аппаратах
- в кассах с живыми кассирами
- в приложении Île-de-France Mobilités
Автоматы бывают 2-х типов:
- Rechargement (только для пополнения карт Navigo)
- Tickets (для пополнения и покупки карт Navigo)
- Они же делятся на те, что принимают бумажные купюры и те, что нет.
Аппараты снабжены сенсорным экраном. Все прозрачно, если выбрать английский язык. Ticket, full fare и количество билетов.
Перед тем, как совать деньги, нужно нажать кнопку Validate.
Пересадки и условия проезда
Итак теперь мы имеем четкое разделение по билетам для проезда в Париже:
- Наземный транспорт (билет за 2.05€). Проезд и пересадки на автобусах, трамваях в течение 1.5 часа (с момента первой валиадции).
- Подземный транспорт (билет за 2.05€). Проезд и пересадки в метро, RER, фуникулер на Монмартре в течение 2-х часов (с момента 1-го прохода в метро).
Запомните несколько условий для проезда:
- Вы обязаны валидировать свой билет на карточке при каждом проходе (часто и выходе) из метро и входе в каждый автобус даже в течение действия билета
- Обратные поездки на том же автобусе не разрешены
- Фуникулер на Монмартре требует отдельного билета за 2.55€. Пересадки не действительны.
- На ночные автобусы Noctilien билет стоит 2.05€
Проезд в аэропорт
Здесь тоже все сместилось в сторону упрощения, но все же пару нюансов осталось.
- Билет Paris Region <> Airports Ticket действителен только на рельсовый транспорт. Линии RER, метро и Orlyval. Кстати, по нему же можно переехать из одного аэропорта в другой.
- Это билет на загрузится на ваш Navigo Easy, если там уже есть другие билеты. Вот такая засада.
- Чтобы приехать из аэропорта в Диснейленд понадобится также этот билет.
В аэропорту имени Шарль-де-Голя электричка RER B имеет 2 остановки, а купить билеты можно перед выходом на перрон в автоматах.
Принимают кэш и карты. Но будьте внимательны, чтобы не пропустить конец очереди и не проскочить как гусар на коне мимо всех.
Кстати, в аропорт Орли можно добраться дешевле, чем за 14 евро. Об этом в конце статьи.
Общественный транспорт Парижа
Весь транспорт работает как единое целое и, при должной сноровке, вопросов не вызывает.
- Центр покрывается автобусами и метро
- Центр с окраиной и пригородами связан электричками RER
- На окраинах Парижа ходят новые тихоходные трамваи
Спланировать поездку можно на официальных сайтах, упомянутых выше. Тут можно посмотреть/скачать план общественного транспорта Парижа.
Метро
Самый часто используемый вид общественного транспорта в Париже.
Станции метро натыканы по всему городу с завидной частотой, так, что путь между станциями около 1 минуты, а расстояния не более 500м.
Бывает что с одно станции виден свет другой!
Входы в метро, обозначены буквами М. Старые станции имеют стильные ажурные входы, новые обходятся без них.
Но везде указаны в кружочках номера, проходящих через станцию линий метро.
Чтобы зайти в метро, нужно скормить билетик в турникет приложить карту Navigo к сенсору.
Метро в Париже интересное и похоже на лабиринт.
Это, наверное, единственное метро в мире, где интересно наблюдать в окошко, за проезжаемыми тоннелями, развилками, потайными дверцами и даже пешими дорожками.
В Париже 15 линий метро и больше 300 станций. Вместо с Мадридом они делят 1-е место в Европе по количеству станций и 5-е в мире.
Работает метро каждый день с 5:30 до 01:15, а в пятницу и субботу до 02:15.
Как не потеряться в метро Парижа?
Всегда следуйте за указателями. Не ждите логики и радуйтесь, если вам удалось быстро пересесть/выйти на поверхность из этого лабиринта.
Входы в метро расположены в самых неожиданных местах.
Выходы из метро четко пронумерованы и местами сопровождаются пояснительной запиской с названием улицы. Иногда знать их жизненно важно, чтобы поверху не возвращаться к истокам.
Сами платформы расположены по разные стороны движения составов. Если вы не на той стороне, то перескочить на другую сторону не раз плюнуть.
Электронное табло подскажет когда будет следующий состав.
Чтобы зайти-выйти из вагона придётся дернуть за ручку вверх (!). Остановки метро объявляются, но их произношение на французском редко совпадает с написанным.
Есть также сигнализация в виде лампочек над дверьми. Но, в отличие от Стамбула, станции которые вы проехали тухнут, а не зажигаются.
Автобусы
Тут все просто. Вход через переднюю дверь. Поздоровались, приложили карточку к валидатору и прошли по салону. Для выхода нажимаем красную кнопку на поручне.
Удобно, что на остановках есть не только электронные табло с указанием следующего автобуса, но и цветные таблички с номерами автобусов, которые тут притормаживают.
В салоне указывают не только название следующей остановки, но и время до конечной станции. Кстати, насколько я заметил, автобусы в Париже на электротяге.
Интересно наблюдать, как автобус протискивается сквозь узкие ворота, ведущие на Place du Carrousel перед Лувром.
Автобусы выходят на маршруты с 06:30 до 00:00. С 00:30 до 05:30 курсируют ночные автобусы. Их меньше и маршруты изменены.
RER электрички
В конце добавим про этот гибридный вид электротранспорта, который, как во многих европейских городах, соединяет центр города с окраиной.
- В городе они почти не отличимы от линий метро и идут под землей
- За городом — это полноценные наземные электрички
Обозначаются линии не цифрами а буквами и их всего 5: A, B, C, D, E.
Направление же движения указывается не конечными станциями, а сторонами света: Sud, Nord, Est, Ouest.
Линии электрички RER имеют максимальное число пересечений с различными станциями метро. Расстояние между станциями длиннее, а график движения чуть реже.
Бюджетно в аэропорт Орли
В конце, как и обещал, лайфхак «как попасть в аэропорт Орли» по цене 2-х билетов на проезд или за 4.60 €.
На официальном сайте аэропорта вы найдете минимум 5 способов попасть в Париж и обратно.
В прошлый раз мы ехали на автобусе Orlybus. Мне не понравилось. Дорого 13.00 €, всю дорогу стояли, а по приезду к терминалу он не высадил всех пассажиров и стал закрывать двери. Бардак!
В этот раз я выбрал трамвай №7 и мне понравилось. Вот план действий:
- На метро 2.55€ вы добираетесь до конечной 7-й линии станции Villejuif Louis Aragon. Учтите, что 7-я ветка разделяется и на 2 части. Не сядьте на ветку, что идет до станции Mairie d’Ivry
- На станции Aragon вы пересаживаетесь на трамвай Т7 и за 35 минут попадаете на 4-й терминал аэропорта Орли. Еще один билетик (отдельно) за 2.05€.
Трамвай ходит с 05:30 до 00:30 каждые 8-15 минут. Дешево, удобно, без пробок.
Причем Google (щука!) этот вариант не показывает!
Полезно знать
Штраф за безбилетный проезд 50 евро на месте картой. Если не вышло, то будем оформляться и штраф вырастает вдвое.
Как-то раз на меня в метро напали полицаи в метро и я пытался отмахнуться от них своим ID. Но, как оказалось, им был нужен мой билет, а не ID.
До встречи в комментариях или других статьях нашего блога!
С уважением, автор блога Виктор Коровин!
В конце короткое и весьма наглядное видео. Включите субтитры, если что…
